估计没多少人能想到，燃油车被“嫌弃”来得如此之快，而就算新能源车补贴退坡到来，新能源时代到来的步伐也并没有慢下来。很多车企都已经把产品电动化提上了日程，那再也不是一家车企的事，停产燃油车、转型电动化已经是一个不可逆的趋势。从目前的主流品牌、销量靠前车企中，已经有多家品牌公布了各自的电动化时间表。今天漫哥就来跟大家讲讲那些宣布了停产燃油车时间的车企。

    比亚迪在今年的4月份就已经开始停产停售燃油车，比亚迪也是全球首家宣布停产燃油车的车企。其实，关于比亚迪停产传统燃油车这个消息，漫哥一点都不意外。翻查数据看看比亚迪近两年的销量数据就会发现，比亚迪主销的车型除了纯电动车，就是插电混动车型了。传统的燃油车，在比亚迪汽车总销量占比非常的低，所以比亚迪宣布停产燃油车既是顺势而为也是必然之举。

    在比亚迪打响头炮以后，我们能看到很多车企都跟上了脚步。

    奥迪将从2026年起仅推出电动车，2029年所有工厂生产零排放汽车，2033年停止燃油车的生产；

    宝马将于2030年开始在欧盟停止销售燃油车；

    梅赛德斯-奔驰表示，已经准备好在2030年之前销售100%的电动车；

    丰田计划在2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化；

    本田计划在2040年停售燃油车；

    大众汽车将会在2035年在欧洲市场停售燃油车；

    通用汽车计划从2035年开始停售燃油车，并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车，以及纯电动汽车；

    沃尔沃将在2025年停售燃油车型，在此之后，沃尔沃将主要生产纯电车型和混动汽车型；福特汽车到2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放，到2030年将完全实现全电动。

    而除了传统合资车企之外，其实也有不少自主品牌把计划提上日程。

    长安汽车计划2025年全面停售传统燃油车；

    北汽集团宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车；

    哈弗未来将成立哈弗新能源公司，到2025年长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车；

    东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。

    当然以上只是漫哥择选的一些品牌官宣时间，还有很多品牌没有统计在内，总的来看，其实几乎所有的传统车企都已经明确了停产燃油车的计划，虽然有些传统车企在转型时会遇到十分大的困难，这一点在豪华品牌上表现尤为严重，但是汽车电动化势在必行，而且在2023年的渗透率还会进一步提升。

    根据业内人士预测，未来5年内新能源车渗透率将超过50%，而未来10-15年，新能源车渗透率有望突破90%，这意味着，未来燃油车将成为稀缺品，甚至成为情怀的象征。那就是说，如果现在有钱购置新能源车的，直接增购吧，说不定你家里的那台传统燃油车未来哪天就成了理财产品呢。

    随着2023年新能源国补的退出，新能源汽车市场将由政策驱动向市场驱动发生转变，这意味着明年我国的新能源汽车将迈入市场化竞争阶段，那意味着靠补贴过日子的产品很难走下去，这就促使车企们生产研发产品力更好的车型以面对行业竞争，对于用户来说，当然是喜闻乐见的事情。