近日，我们从官方获悉，奥迪旗下高性能纯电动车型——奥迪RS e-tron GT将于11月15日开启预售。新车是e-tron GT车型的高性能版，与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，将采用了前后双电机，最大功率可达，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

    外观方面，新车采用了奥迪电动化车型家族式的设计理念，封闭式的前格栅配合两侧造型犀利的大灯组样式，内部的矩阵式LED光源让新车看上去未来感十足。新车前包围还采用了非常运动化的设计，造型复杂的通风开口进一步增加了新车的运动氛围。

    车身侧面来看，新车拥有非常顺滑流畅的车顶线条，车身腰线将前后侧翼子板营造出了宽体的视觉效果。此外，新车还配有低风阻轮圈以及红色的制动卡钳，以上搭配让新车的战斗属性直接拉满。新车长4990毫米、宽1960毫米、高1410毫米，轴距2900毫米。

    车尾部分，流畅的车顶下滑至车尾部与后备厢融为一体形成掀背式设计，尾灯组采用了时下流行的贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内的“角形”光源在点亮后极具辨识度。另外，新车后包围配备了大尺寸的尾部扩散器，将进一步增加车辆的下压力，带来更好的操控体验。

    内饰部分，新车采用了奥迪经典的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，中央通道区域保留了一些物理按键，再配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，让新车内部的科技感得到很好的展现。

    动力方面，新车将使用前后双电动机，综合功率可达599马力，最大扭矩830牛·米，传动系统上，新车在后轴配有两挡变速箱，配合电控四驱系统，以及“增压加速Boost模式”，使得新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，最高时速为250km/h。同时，新车还将搭载93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488km，并标配11kW交流充电器。

    值得一提的是，在11月初，奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫驾驶奥迪首款纯电GT跑车RS e-tron GT以1分41秒693打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，一举摘得浙赛“最速量产电动车”的荣耀。