北京日报客户端 | 记者 赵语涵

    进入10月，国内新势力车企纷纷公布9月销量。曾经的头部三强“蔚小理”有两家跌出销量前三，哪吒、零跑则依靠“低价走量”上位。特别是去年刚拿下新势力全年销冠的小鹏汽车，连续两月销量低于万辆，被质疑有些后劲不足。在“金九银十”的销售旺季中，新势力格局正悄然洗牌。

    哪吒汽车继8月之后，蝉联新势力销冠，9月，哪吒U与哪吒V两大系列共交付新车18005辆，同比增长134%。上个月因新旧车型交替从而出现销量滑铁卢的理想汽车实现触底反弹，9月共交付新车11531辆，位列第二位。值得一提的是，新车型理想L9交付10123辆，实现了对旧车型理想ONE较好的替代作用。近期，理想还加速上新了L8、L7两个新车型，能否进一步抬升销量有待观察。零跑汽车9月交付量约为1.1万辆，同比增长169.6%，位列第三。

    作为曾经铁打的前三名，蔚来、小鹏却已然多次跌出新势力销量前三。蔚来汽车方面，9月交付10878辆，同比上涨2.4%，环比上涨152%，市场表现尚算稳定。而小鹏汽车，9月交付量为8468辆，同比下降18.67%，环比下降12%，连续两月销量未能迈过万辆门槛。从具体车型来看，曾经的销量主力小鹏P7交付4634辆，已出现疲软之势，P7之后的新车型P5并未能扛起销量，9月仅交付2417辆。由此，未来能否实现销量逆袭，近期刚刚上市的小鹏G9新车型被寄予厚望。但记者了解到，由于上市后订单情况不够理想，小鹏紧急在上市48小时内降价更改配置以吸引更多消费者。9月，该车型首批交付184辆。