提到混动SUV，可能很多人首先想到的是日系两田车型，原因很简单，技术比较成熟。但是所谓技术成熟，它的潜台词则是技术比较落后，这也是大家的共识。不过可惜的是，国产品牌在同价位中确实少见优秀的混动SUV。

    不过这样的情况可能很快就要被改写，东风风神旗下一款全新的混动SUV即将上市，将会直接向日系两田发起挑战，它就是东风风神皓极。9月26日这款车即将正式上市，在混动市场，面对强大的两田，东风风神皓极能有胜算吗？

    作为一款混动车型，首先还是要看混动的技术含量。混动的优势是什么？充沛的动力和低廉的油耗。相比技术老旧的日系车型，东风风神皓极既是东风DSMA超级架构首款SUV，也是东风马赫双擎首款SUV，意味着其拥有东风风神旗下最先进的技术优势。记得马赫动力的燃油车型就给人留下了深刻的印象，双擎能有怎样的表现呢？

    从目前的得到的信息来看，东风风神皓极所使用的东风马赫双擎混动系统，采用的是东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，最大功率达到了180KW，峰值扭矩则高达540N·m，这样的数据在同价位车型中已经非常少见，而且这款发动机的热效率达到了41.07%，保证了东风风神皓极的出色性能。

    而在油耗方面，国产车一直有着得天独厚的优势。从数据显示，凭借高效的双擎混动系统，皓极的百公里油耗仅为4.8L/100km，和传统的2.0T车型相比，油耗已经节省了一半。因此无论是从性能表现，还是燃油经济性来看，东风风神皓极已经具备了很强的实力。

    当然，日系车还有一个传统优势就是空间大，东风风神皓极又能有怎样的表现？其实国人对于车辆的大空间需求一直没有变化，而更懂得国人的自然是国产品牌，东风风神皓极的空间单从数据上看就有“越级”的感觉。

    车身尺寸上，皓极拥有4720 x 1910 x 1702（mm）宽大车身，轴距更是达到了2825mm，已经可以视作中级SUV的轴距，宽大的轴距营造出了舒适的乘坐环境，足以和日系PK。

    另外作为一些造车新势力所注重的“女王副驾”这一概念，东风风神皓极也将其引入，而且还是全系标配，既保障了舒适性，也增加了尊贵色彩。再加上皓极的第二排座椅支持4/6比例放倒，可实现180°纯平。

    数据显示，第二排完全放倒后，皓极车厢的最大进深度为2009mm，宽度为1500mm，相当于1.5m*2m的移动大床，这些也是日系车型所不具备的。

    日系车薄弱的环节就是在配置上，而这恰恰又是国产车最擅长的领域。东风风神皓极自然也不会落后，皓极搭载了新一代的WindLink OS智能座舱，聚合式的影音娱乐系统、全系标配的AR技术、HUAWEI HiCar互联等智能配置，而且其中的影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制系统等，都支持FOTA系统升级。更值得注意的是，皓极还引入了先进的AR技术，包括AR智能管家、AR增强仪表导航和AR智能尾门这些都是同级车所不具备的配置。

    在智能驾驶方面，皓极全车搭载了17颗雷达、7颗摄像头。由这24颗探头实现了0-200米的360°智能感知系统，配合27项智能驾驶辅助功能，其自动辅助驾驶能力已经接近L3级别，而这些都是日系车所不具备或者欠缺的。因此在配置上，东风风神皓极已经全面超越了日系两田。

    最后，我们看一下价格，从目前的情况来看，东风风神皓极的售价预计会在12.69万-13.99万元这一区间，很难想象日系两田的混动SUV能够如此实惠。

    写在最后：

    无论从动力、油耗、空间还是配置以及售价，东风风神皓极都具备了和日系两田PK的实力，起性价比表现和整体的实力都配得上“混动的卷王之王”这一称号。而相信随着东风风神皓极的上市，凭借出色的产品力，我国的混动车市场格局很有可能会被改写。