近日，比亚迪董事长王传福在比亚迪年中报发布后透露了品牌当下的状况以及未来规划，据了解，比亚迪目前在手订单70万台，而订单交付周期为4-5个月时长，自己随便算了一下真的就是千亿的交易额，漫哥表示酸了。而关于未来规划，比亚迪计划2023年上线百万价值品牌，2024年推出第五代DM-i技术。

    订单只是目前的，而现阶段每月产能追赶每月新增订单仍面临挑战。就在刚刚过去的8月，因为疫情、限电等原因影响了交付数量，不过预计总体还是会环比7月有所增长。具体到车型上，海豹受影响幅度较大，目前只交付了1000多台，不过经过两三个月的爬坡会大幅改善。

    而按照发展规划，比亚迪2023年推出的高端车型会推出高端智能辅助驾驶，同时还会推出一整套辅助驾驶方案，硬件软件都有整体化部署，并会通过保持长期产品技术创新来保持长期持续的产品领先。百万价值品牌也会在明年上线，新品牌会匹配很多独有的新技术，并达到百万元售价，而第五代DM-i系统将于2024年推出。

    市场发展预期方面，王传福预估明年中国整个新能源市场销量在900-1000万辆。明年新能源补贴会退坡，比亚迪因为销售规模的增长每年原材料采购成本会降低3-5%，明年预估降低百分之五可抵消掉明年的补贴退坡。电池外供方面，2023年比亚迪主要产能供应内部，相较更少的比例供应外部。2024外供比例会进一步增大。

    海外市场开拓方面，比亚迪后续会把欧洲作为主要海外市场之一，东南亚区域中国品牌也会有优势。美国方面，最新的补贴法案出台后影响较大，若一直坚持此政策，比亚迪更会注重其他海外市场并考虑暂时放弃美国市场。

    真的是有幸看着中国车企实现了弯道超车并且有腾飞的势头，你们支持了没