腾讯汽车讯 8月29日，长安汽车在第二届科技生态大会上正式对外发布长安汽车智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相“新汽车”CD701原型车，并对外公布了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果。

    长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的’下半场’制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，陆续推出30余款智能网联全新产品。”

    据了解，长安汽车正式发布全新智能品牌——“诸葛智能”将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。在交互体验上，长安汽车将与众多生态合作伙伴一起，从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度中，基于不断积累丰富的算法平台，打造了12个智能引擎，构建出可持续进化的“交互策略脑”。

    智能驾驶方面，“诸葛智能”拥有“智驾策略脑”，基于安全、效率、舒适、连续、进化的底层原则，长安汽车构建诸葛智驾在行车、泊车、安全三大场景下的936核心技能，推出无忧领航、轻松巡航、放心泊车、安心护航四大服务。

    值得关注的是，首发亮相的“新汽车”CD701原型车将构建一种全新的出行方式。在外观设计上，新车兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的全新“移动家居”。

    此外，“新汽车”CD701原型车有“即想即得”的功能，在功能场景上，通过空间组合、变化、拓展，结合情景智能，成为用户专属的大床房、会议室，或是观景露台、会客厅。在应用场景上，兼容海量APP，相当于同时拥有笔记本电脑、游戏机等多设备主机，未来甚至可以化身为储能单元和算力中心。

    CD701原型车是长安汽车基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目，目前长安汽车实现了SDA架构的“三大目标”，即实现了集中化的电子电气架构，打造了以用户为中心的“中央+区域”环网电子电气架构；形成了服务化的软件架构，分离了底层软件和应用软件；打造了标准化与抽象化的硬件架构，推动了硬件模块化和平台化。

    据了解，未来SDA架构还将实现智能科技出行的“两大预期”，推进全生命周期的持续服务，为用户提供“买卖用修服”全生命周期高价值服务；实现端云一体的自我进化，即“车端”算力“云端”共享，“车端”数据“云端”迭代。

    长安汽车基于“分层解耦”的思想，SDA架构分为L1-L6六层架构，其中L1-L3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力，L4-L6层决定了机器人的双商水平，算力、算法和数据是它成长的基石。

    自 2017 年开启第三次创业新征程以来，长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力，并实施了智能化“北斗天枢”计划。其中，在新品牌焕新方面，打造全球化的情感智能高端品牌阿维塔，还发布了全新数字纯电品牌长安深蓝。据了解，在新产品爆发方面，阿维塔11订单已突破2万辆，深蓝SL03累计大订已超3万辆，长安Lumin首月订单突破3万辆。

    在新技术方面，长安汽车掌握新一代超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、长安智慧芯SVDC，智能泊车技术继续保持领先。此外在新平台打造方面，联合华为、宁德时代，打造了智能电动网联汽车平台CHN，以及覆盖纯电、增程、氢燃料三种动力构型的全电EPA1平台。

    据悉，到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，智能化、软件及新能源研发人员超1万人。到2030年，将实现长安品牌智能网联汽车销售450万辆。（文/腾讯汽车 谢婉）