硬派越野车已经成为了目前冉冉上升的全新细分市场，尤其是在隔壁坦克品牌热卖的背景下，也吸引到更多汽车厂商参与进来。而在此次成都车展上，捷途展台给我们带来了一款全新的硬派SUV捷途T-1，该车是之前T-X概念车的量产版。据悉，新车有望在2023年第二季度正式上市。

    外观设计方面，新车最大程度延续了以往概念车上的设计理念。整车造型呈现出方盒子设计，不过也没有像坦克300那种过分复古的造型，在轮廓以及拐角处添加一些圆滑过渡曲线，使其看上去更加现代化，更能兼容大部分人的审美。车头非常垂直，中网处带有带有捷途英文标识，并且带有自发光功能，效果可圈可点。两侧大灯为矩形结构，同时周围一圈环绕了4条LED灯带，官方称设计灵感来自于中国传统文化灯笼。下方保险杠向前突出，造型非常硬派，并且均采用黑化处理，气势一下子提升了起来。

    侧面有点像路虎经典城堡式车身，简洁的车身腰线以及外扩轮眉，具备很强的力量感。当然新车也加入了时尚元素，比如悬浮式车顶、隐藏的门把手等等。轮毂为多辐条熏黑设计，同时展车就配备了AT越野胎，不知道量产版会不会延续这项配置。

    车尾造型平直，两侧尾灯均为竖向垂直结构，夜晚点亮后有着不错的辨识度。此外，配备了书包式备胎以及侧开门，一辆硬派越野车该有的功能和配置都一应俱全。

    内饰部分并没有公开，不过根据此前的设计原画来看，车内中控台还是延续了外观硬派的设计风格，整体布局为左右贯穿式结构，同时加入了大量直线来突显出硬派调性。方向盘不是传统的圆形结构，而是多边形设计，视觉效果非常新颖。中控多媒体屏幕采用了悬浮式设计，下方为空调出风口。此外，值得一提的是，中控台加入了铆钉装饰，这样的设计更能彰显出硬派越野调性。

    动力方面，捷途T-1基于“昆仑架构”打造，未来会提供1.6T和2.0T两款燃油发动机，同时还有两驱和四驱车型选择。个人猜测这两款发动机应该就是目前奇瑞集团的主力型号，最大马力197匹以及265匹。除此之外，新车还将会提供PHEV插电式混合动力车型，应该就是奇瑞目前的鲲鹏DHT系统。至于越野方面有哪些硬件配置，这次还没有公布更多详细信息。

    总结

    综合来看，捷途T-1给我的感觉应该是走半城市半越野的定位路线，类似坦克300的城市版。主要应用场景集中在城市，偶尔轻度越野。捷途T-1外形如此硬派，目的就是为了满足一部分消费者个性需求，他们喜欢越野车的原因并不是向往诗和远方，而是想自己的车拥有更多的辨识度。