在2022年8月举行的成都车展上，路虎全新一代揽胜运动版正式亮相并开启预售，售价区间为97.00-129.00万元。全新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构打造，对于整车重量、隔音效果、风阻系数具有正面的提升。

    路虎并没有在全新揽胜运动版上尝试非常激进的设计语言，狭长的前格栅与LED大灯看上去有一些科幻，但还是能够让人轻松认出这是一台路虎，整体颜值非常在线。

    本车的外观设计简洁有力，没有太多缀饰，但是整体质感表现出众，这也是上一代揽胜和揽胜运动版的不同之处。新车车身尺寸长×宽×高分别为4946×2047×1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。

    内饰风格维持了路虎品牌那种英式简洁风格，使用了全新环保材质、木纹和铝合金进行搭配，看起来豪华且多了份高雅气质。数字化方面获得大幅提升，这要得益于全新电子架构 (EVA 2.0) ，新车会搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能，并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。

    全新揽胜运动版共有四个车款，配置从低到高分别是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首发版）。动力方面，汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为360马力与400马力；P530则搭载4.4T V8发动机，最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅4.5秒。

    插电混动版车型分为P510e与P440e，两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh，WLTP纯电续航里程113km，官方预计实际续航里程可达88km。

    所有车型的传动系统都是8速自动变速箱，路虎看家的四驱系统不必多说，同样全系标配的还有空气悬架。此外P530和P510e两款车型还将配备后轮转向，后轮的转向角度可达7.3°。（文/汽车之家 张立祥）