本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

    “祝贺特斯拉上海超级工厂生产了第100万辆车！特斯拉全球累计生产超过了300万辆。”8月15日上午8点，特斯拉CEO伊隆·马斯克在其个人认证微博上如是发文道。

（特斯拉上海超级工厂第100万辆整车下线）

    对特斯拉上海超级工厂而言，两天前的8月13日，是个特别的日子。在这一天，特斯拉上海超级工厂第100万辆整车驶出生产线。这也意味着，作为上海有史以来最大的外资制造业项目、特斯拉有史以来效率最高的超级工厂，上海超级工厂创下了世界汽车工业史上的又一“现象级”纪录。

    《中国经营报》记者注意到，公开数据显示，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车。其中，国内市场交付20.6万辆。

    据了解，上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，对特斯拉深耕中国和全球市场有着极为重要的战略意义。而上海超级工厂在建设之初就进行了长远规划，占地86万平方米的工厂摒弃了繁复设计，跳出行业定式进行创新规划，为上海超级工厂带来了位于行业前列的单位面积利用率和运行效率。

    100万辆达成，是中国制造的又一个里程碑。上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%，员工99.99%都是中国人。中国团队的高效与勤劳，为特斯拉和世界汽车工业创造了一个又一个生产里程碑。

    实际上，100万辆达成，也充分证明了“上海+特斯拉”组合的杰出性。据悉，上海引入特斯拉，带动了上海和周边地区，乃至整个中国汽车产业链的升级创新。上海超级工厂已在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。

    此外，在近两年世界汽车工业几近停摆的危机下，中国汽车产业展现出了强大的韧性，以顽强的生命力突出重围，特斯拉上海超级工厂更是做出表率。在确保风险可控的前提下，蹚出一条供应、制造、运输、交付的产业运转重启全通路，同时积极带动和帮助产业链中企业复工，促进整个新能源汽车产业链从生产到物流，从销售到交付的“满血复活”。

    从最初的进口销售到本地化生产制造，再到中国“智”造特斯拉车辆出口欧亚多地，上海超级工厂成为特斯拉深耕中国最坚实的地基。

    值得一提的是，自上海超级工厂投产以来，特斯拉季度“生产冠军”的头衔几乎从未易主，是特斯拉不折不扣的全球出口中心，助力其实现150万辆的年化量产速度，并在6月创下全新单月产量纪录。

    在效率和实用方面，特斯拉也有着自己的思考。据悉，踏入上海超级工厂二层的办公区域，开放的办公区间让每个人都可以走到别人的工位上去，即刻讨论问题，得到解决方案。包括公司高层在内的每个人，工位都只是这里的其中一张“小课桌”，没有设置任何独立办公室，在公平和积极的工作氛围中，大家可以互相看到彼此的工作状态。

    在此前的股东大会上，伊隆·马斯克再次盛赞：“上海超级工厂很难被超越，我必须说，我们的上海团队真的非常棒。”

    特斯拉方面表示：“2019年，世界为中国上海瞩目——特斯拉上海超级工厂创造了‘当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市’的特斯拉速度和上海速度，刷新了汽车行业对于速度的定义。三年过后，特斯拉上海超级工厂再次创造了世界汽车工业制造史上的又一项全新纪录，站在100万辆的新起点上，上海超级工厂永不止步。”

    （编辑：石英婧 校对：张国刚）