7月18日消息，据澎湃新闻报道，针对有报道称理想L9试驾车空气悬挂断裂，左前轮陷入车身当中无法正常行驶一事，理想汽车回应称，“其实是重庆的试驾车以每小时90公里的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损”。

    理想方面表示，“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大”。

    理想方面的这一回应中的部分内容，与其此前的回应有所重合，曾遭到原吉利研究院院长胡峥楠的质疑，胡峥楠在其微信朋友圈表示，“‘90公里时速过20厘米的坑’，20厘米什么概念？您的离地间隙也没这么大吧？正常人会对着20厘米的坑高速行进吗？”

    胡峥楠还提到，“另说试驾车用了试制件，量产件强度是2.5倍，可以适应这种工况。这就更可笑了，性能不一样的试制件你制它干嘛？”从理想方面的回应来看，其对于这一质疑的解答是“供应问题”。

    资料显示，胡峥楠在汽车产品开发和研发管理领域拥有近26年的相关经验。理想L9是理想汽车投放到市场的第二款车型，2022年6月21日正式上市，售价45.98万元，目前车辆处在接受预定的状态，还没有完成用户车辆交付。（文|《财经天下》周刊 刘镇）