7月8日，宝马集团发布最新销量数据称，

    《中国经营报》记者从宝马方面了解到，宝马发布了创新BMW i7、全新BMW i3两款纯电动车型，以及全新BMW X5。通过与经销商协作，上半年宝马在中国市场的纯电动汽车销量同比增长74.6%。

    同时，在供应能力上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐称，虽然上半年市场挑战重重，但仍然按计划实现了大东工厂产品升级项目和里达工厂的正式开业，进一步提升了宝马沈阳生产基地的规模。

    推进纯电动汽车销量翻倍计划

    宝马方面表示，宝马今年在华呈现了BMW iX3、BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW i7五款纯电动车型。其中创新BMW i7搭载了宝马集团第五代电力驱动系统，还采用了先进的计算平台和智能装备，是迄今为止最强的BMW 7系。

    在产品推新的支撑下，宝马多个车型的销量大幅度增长。从车型来看，BMW 4系销量同比增长43.8%；BMW M品牌销量同比增长37.6%。BMW摩托车业务也实现了稳步增长，其中R 18家族销量同比增长123%。此外，企业大客户销售业务同比增长8%，其中纯电动车型销量同比增长139%。

    据记者了解，在全球市场，宝马集团目前共交付1160443辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，仍然领跑豪华汽车市场。其中，纯电动汽车销量表现出色，同比增长110.3%，达75891辆。

    “宝马集团正在稳步实现年终纯电动汽车销量较2021年翻倍的计划。”宝马方面表示，日前，创新BMW i7已经在德国丁格芬工厂投产，BMW iX1、BMW i5等车型也会在不久的将来陆续发布。到2025年，宝马集团计划在全球累计交付200万辆纯电动车。

    “虽然全球市场依然存在很多不确定性，但宝马集团对中国市场的前景依然充满信心。接下来，宝马将继续以客户为中心、持续扩大在华投资，与中国伙伴携手为市场的复苏和未来发展作出贡献。”高乐强调。

    持续扩大投资加快电动化

    虽然挑战重重，但宝马在中国市场依然阔步推进“电动化、数字化、可持续”转型并持续扩大投资。

    6月底，以电动车生产为导向的里达工厂正式开业。本报记者从宝马方面了解到，新工厂总投资150亿元人民币，最高可实现100%生产电动车。

    据了解，该项目是宝马在中国市场有史以来最大的单项投资，里达工厂从动工到投产仅用了两年多时间，比正常工期缩短6个月。纯电动全新BMW i3已在这里投产。

    “汽车行业正经历着快速而深刻的变化，宝马集团亦是如此。我们正朝着电动化、数字化和可持续发展的方向转型。这种快速变革在中国体现得最为明显，中国已经在短时间内成为全球最大的新能源车市场。”宝马集团董事、负责财务和中国事务的彼得博士日前表示。

    与此同时，宝马集团一直将充电基础设施建设视为电动化进程中的重要一环。

    宝马方面表示，2022年上半年，BMW公共充电网络不断扩张，在全国已接入超过43万个公共充电桩，其中包含23万个直流充电桩，覆盖全国300座城市。同时，越来越多的用户开始使用集成于My BMW App的充电数字化服务。今年前6个月，My BMW App共实现超过4.1万个公共充电订单，同比增长273%。

    曾在2021年中期，宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化双方合作，内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。预计在未来三年建立100座充光储一体化绿色能源站。

    在充电基础设施的同步支撑下，宝马集团计划通过三个阶段推动向可持续的数字化智能出行转型。

    据悉，第一阶段，通过Project i项目开启宝马电动出行征程，不断孵化创新技术并最终实现量产。第二阶段，依靠智能车型平台架构与高度灵活的生产网络，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，计划推出纯电动BMW 5系、BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。到2023年，宝马集团将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少1款纯电动车型。

    在2025年，宝马转型之路将进入第三阶段，届时将推出“新世代”车型。预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。未来十年左右，宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。