6月我国新车市场出现繁荣迹象,流通协会表示,在政策、促销双重作用下,预计6月全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右,乘用车销量同比由负转正,增幅约5%,7月市场表现将与6月持平。

    二手车方面,流通协会预计上半年二手车累计交易约761.80万辆,同比下降9.7%,降幅相比前5月有所收窄。前5月使用年限在3年内的车型占比30.5%,同比增长8.6%,二手车龄愈加年轻化。

    6月我国新车市场出现繁荣迹象,库存预警指数为49.5%,为三年来最低水平,同环比分别下降6.6%和7.3%。“6月疫情逐步控制,国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等系列促汽车消费政策,对需求端拉动作用明显,汽车流通行业进入景气区间。”中国汽车流通协会日前表示。

来源:中国汽车流通协会

    5月23日,国务院常务会议提出,要阶段性减征部分乘用车购置税600亿元;6月22日,国务院常务会议强调进一步释放汽车消费潜力,加大汽车消费支持的政策,预计今年将增加汽车及相关消费大约2000亿元。

    流通协会表示,在政策、促销双重作用下,预计6月全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右,乘用车销量同比由负转正,增幅约5%。此外,7月部分地区车展陆续启动,新车密集上市,叠加刺激政策将持续推动销量回升,预计7月市场表现与6月持平。

    二手车方面,流通协会数据显示,2022年5月,全国二手车市场共交易118.84万辆,环比增长7.98%,同比下降18.72%;1-5月累计交易616.86万辆,同比下降10.69%。

来源:中国汽车流通协会

    由于“5月全国各地防控措施处于收紧状态,二手车市场线下客流和成交量表现不强,市场仍处不景气区间,”流通协会表示。

    不过“6月二手车日均交易情况明显优于5月,6月第二、三周同比数据由负转正,预计6月交易规模在145万辆左右,环比增长22.8%,同比下降4.6%,”流通协会分析,“预计上半年二手车累计交易约761.80万辆,同比下降9.7%,降幅相比前5月有所收窄。”

    分车型看,轿车仍是二手车市场主力军,今年前5月共交易366.21万辆,同比下降12.51%;SUV则是唯一正增长车型,共交易79.06万辆,同比增长6.64%;MPV共交易36.13万辆,同比下降9.73%;交叉型乘用车共交易14.19万辆,同比下降8.25%。商用车方面,客车43.12万辆,同比下降21.02%;载货车48.59万辆,同比下降15.95%。

    在使用年限上,3-6年仍是第一置换区间,1-5月占比38.4%,同比增长1%;同样大幅增长的还有使用年限在3年内的车型,占比30.5%,同比增长8.6%。总体看二手车龄更加年轻化。

    价格方面,5月,8万元以内的二手车占比74%,其中5万元以内占比58.3%,较上月略有下降。值得注意的是,新能源二手车交易价格分布整体有所上移,综合来看,2年以内15万-30万元区间的新能源二手车是目前为止消费者最认可的车型。

来源:中国汽车流通协会

    但从全国均价看,今年以来二手车价格一路下探,4月到达最低点6.83万元,5月由于车龄整体下降,二手车均价小幅回升至6.95万元。流通协会表示,6月新车市场的优惠将冲击二手车市场,同时大部分二手车商也处于清库状态,预计二手车6月均价将呈下降趋势。

来源:中国汽车流通协会

    6月二手车保值率数据显示,二手车降价促销明显,6月保值率整体下降,但主要集中在中型车及以下区间,高端车型价格仍然稳固,中大型轿车和SUV降幅微乎其微。

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    再来看跨区域流通情况,5月全国二手车转籍比例为21.77%,环比小幅下降0.4%,同比下降6.6%。流通协会表示,随着全国疫情防控形势的好转以及“全面取消符合国五排放标准二手车限迁”政策的推动,预计6月全国二手车跨区域流通情况将明显好转。(中国经济网记者 陈梦宇)