近日，我们从相关渠道获得了蔚来ES7的申报图。新车将于5月底发布，并基于NT2.0技术平台打造而来，定位中大型5座SUV，车辆智能化水平与ET5和ET7两款车保持一致，将于今年内交付，而至于竞品方面，蔚来ES7将与进口宝马X5以及保时捷Cayenne进行对标。
造型方面，蔚来ES7采用最新的家族式X-Bar设计语言，搭配引擎盖上棱角分明的隆起筋线以及SHARK NOSE独特前脸造型。这种设计语言可以让前脸看起来更加有力量感以及攻击性，从而让整车的运动氛围更加浓厚。
车身侧面采用了上下分色的悬浮式设计，配合车身的腰线，突出了悬浮式车顶的感觉，进一步烘托了运动氛围。车尾方面，蔚来ES7采用了贯穿式LED尾灯的设计。
此外，蔚来ES7依然延续了Design for AD的设计理念以及家族化设计风格，首先最抢眼的依然是车顶搭载的激光雷达和瞭望塔式摄像头组合，值得一提的是这些自动驾驶传感器的设计与布置非常巧妙。 配置方面，新车或将同样标配NT2.0自动驾驶硬件、7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等成本较高的功能配置。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。动力系统，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，电机最大功率前180kW/后300kW，系统总功率为480kW，总扭矩850N·m。这一套动力系统与蔚来ET7车型基本一致，基于此前媒体实测，蔚来ET7的零百加速成绩为3.52秒，因此蔚来ES7可能也会进入三秒俱乐部。
电池方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，基于蔚来ET7搭载这两种电池包的续航分别为CLTC工况530公里以及675公里，根据推测蔚来ES7搭载两种电池包的续航分别为480以及600公里左右。
