4月19日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下第三款采用全新EVA纯电平台研发的EQ系列车型——EQS SUV。根据规划，新车将于今年下半年正式上市，是目前奔驰EQ家族中的旗舰级SUV车型。

神似“大号”EQS

新车延续了奔驰EQS轿车的外观设计，前脸看起来就像是把EQS拉高放大了一样，可以说是家族化设计。同时新车使用了“暗夜星阵”封闭式格栅，并采用星徽点缀，搭配名为“时空之环”的日间行车灯带，与三个锐利的三角形照明单元相结合，辨识度极高。而惊艳的DIGITAL LIGHT大灯组也能在这辆车上看到，两组大灯加起来像素高达260万，能呈现出相当完美的照明效果。

车身侧面，奔驰EQS SUV同样没有过多的线条和棱角设计，而是用更圆润的轮廓体现优雅和尊贵。除了提升气质以外，这样的设计还会有效帮助降低风阻。据悉这款新车在设计过程中需要遵循一个基本原则，那就是通过不透风的结构设计，尽可能引导周围空气的流动，而更加流畅的车身以及特殊设计的低阻轮圈正好符合这个要求。此外我们可以看到左侧翼子板上的“雨刷水”注入口依旧存在，代表着这辆车和EQS有着千丝万缕的关系。没错，这辆车也和EQS一样，车主是无法自行开启引擎盖的。

车尾部也采用了贯穿式的LED尾灯组，有意思的是新车还在后包围上做出了常规燃油车双边共两出的排气造型，或许是为了让人们更易接受。最后在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718mm，车长略短于EQS，但是车高比EQS高了约2cm，轴距则和EQS一样，为3210mm。

内饰尽显奢华＋科技

来到车内，你能发现这辆车的内饰设计和EQS轿车一模一样。当然MBUX Hyperscreen也出现在这辆车的选配清单上，中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成，整体长达1.41米的宽度，让车内有超强科技感。这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等，以实现丰富的车机功能。

除了超联屏能带来科技豪华以外，奔驰EQS SUV的其它细节则让我们感受到它从骨子里还是一款老牌豪华品牌车型。作为一款旗舰级的纯电SUV，它是奔驰品牌首个配备杜比全景声系统的车型。该系统的特点是能够营造非常强的立体声场效果，能从360度将多个音域的声音完美呈现出来，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，相信能有绝佳的效果。

除此以外，车内的空气净化系统是官方为EQS SUV打造的6号“含羞草”专属香氛，可带来糅合泥土气息的感性味道，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。此外新车还有“畅新空气护盾”，配备有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。

空气悬架＋后轮转向 旗舰级行驶体验

动力上新车和EQS一样，分为EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC两个车型，前者为后驱后者为双电机四驱。450+车型的最大功率为265千瓦，最大扭矩568牛·米，580 4MATIC则为400千瓦、858牛·米。两车均搭载高能量密度的NCM811电池组，WLTP工况下最高续航里程可达660公里，使用直流快充时电量10%到80%只需要31分钟。

除此以外，本车还配置全系后轮转向系统，后轮转向的转向角度在选配特殊套件之后最大能高达10°，将回转直径从11.9m降低到11m，极大的改善了车辆的转弯半径与灵活性，同时该车还搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能。

写在最后：在国内的大型豪华SUV中，大多都是欧系品牌,特别是德系居多。但如果我们把焦点缩小至新能源车型，国内似乎只有红旗E-HS9、宝马ix这些旗舰级车型，相当稀少。这也注定了EQS SUV引进国内之后，一定是非常独特的存在，预计会引起不小的轰动。