3月份，吉利汽车共计卖出了101166辆各色新车，不仅实现1%同比小幅增长，同时还重回“10万俱乐部”，在国产车企中高居前列。而为了进一步扩大市场份额，代号FX11的新车即将闪亮登场，逐鹿紧凑型SUV大战。虽然外界多方都将其视为全新博越，可目前还未得到官方确认。但值得肯定是，该车要么就是博越换代车型，否则就是其替代新品，两者会存在诸多相似之处。
FX11将由吉利最新的CMA架构打造，科技属性将会是其抢占市场关键所在。根据目前得到的内饰谍照来看，该车将会应用该品牌4.0最新家族式理念，营造出较好沉浸式体验。其中横向全液晶仪表+竖式中控屏很是吸睛，与奔驰S级还有第五代途胜L有着异曲同工之处，颇具豪华质感。
FX11主体布局将会和此前Starburst概念车高度相似，我们可从后者合理猜测前者设计思路。预计其会采用全新样式多功能方向盘，在带给你赛道体验的同时，按键分布也较为合理，便于及时操控多种功能。其或许会和2022款缤瑞C00L配备相同造型电子挡杆，在后方布置驾驶模式切换齿轮，这样更能优化驾驶感受，操控感更为强烈。
在去年，吉利汽车高调表示会在2022年底为新车配备全新车载芯片—龙鹰一号。而随着FX11浮出水面，其发布时间点大概率会与前者吻合，所以外界都猜测其会成为首款应用该芯片的新车。龙鹰一号拥有着超高速算力为基础，据悉拥有多达8个CPU核心和LPDDR5内存，在反应速度上实现较大突破，不仅提升该车科技水准，同时也会带来更好的人机交互体验。吉利汽车对龙鹰一号寄予厚望，FX11市场反馈如何将会决定该芯片的发展前景。
此前在紧凑型SUV领域，吉利凭借博越一款车就站稳脚跟，其单月破万轻而易举，面对销量明星哈弗H6和长安CS75 PLUS也具备掰手腕的实力。可随着市场环境发生变化，在众多对手的强势围剿之下博越难以维系，月销量呈现出明显下滑趋势，上个月仅仅卖出8681辆，在该细分领域才名列第17位，不复往昔之勇。吉利汽车也窥探到当前面临的竞争压力，所以希望FX11可以成为新的增长点，帮助该品牌走出困境。
随着上市时间的日益临近，还会有更多FX11的相关消息出现。根据目前得到的信息来看，FX11预计在外观设计上会以博越为基础进行优化，加入更多的潮流元素，也会重视对运动气息的营造。而其内饰配置将会是闪光点，不管是硬件方面亦或是软件水准都有望成为同级标杆，龙鹰一号的表现事关销量高低的关键。在动力系统上，估计新车可能会升级为2.0T引擎，同时有望推出混动版本，跟上时代发展趋势，进一步迎合消费者用车喜好。
