吉利博越是自主品牌城市紧凑型SUV市场非常重要的一款车型，这款车对于吉利汽车的重要性不言自喻，在博越之后，吉利汽车才摆脱了帝豪一款车单打独斗的境地。自2016年上市以来，迅速在国内紧凑型SUV市场获得了较高的销量数据和市场份额，并且长期位列国内SUV销量排行榜前十，在博越的加持之下，吉利汽车多年位列自主品牌销量第一。

    不过相比于竞争对手而言，现款博越实在是有些太“老”了，尽管经历了几次年度改款，但是现款博越的产品核心依然是2016年上市的初代博越，也就是说，这款车已经有6年没有推出全新车型或者换代车型了，现在博越系列所有的产品，只是在初代博越基础上的“小修小改”。而哈弗H6、长安CS75这样的竞争对手，在产品代际上已经进化到了第三代，所以最近几个月，博越的市场销量似乎也显得有些力不从心了。

    不过，随着吉利汽车相关车型持续进化，终于轮到博越这款功勋车型了。

    日前，我们从相关渠道获得了一款吉利全新SUV车型的伪装路试图，这款全新车型的内部代号为FX11，基于CMA平台打造，这款车很有可能是一款紧凑型SUV，众多汽车媒体猜测，这款车极有可能是全新一代博越。

    作为伪装路试车，这款全新车型的伪装做得相当到位，基本上看不出前脸、尾门的系列，但是在厚重的伪装之下，我们还是能够看到，这是一款典型的SUV车型。从整体轮廓上来看，这款全新车型似乎并不像现款博越那样棱角分明，而是变得更加圆润一些。

    从细节上来看，这款全新车型的倒车镜底座采用了金属材质，倒车镜下沿也用到了镀铬装饰，整体看起来有了些许高级感，当然车门上沿同样也同样采用了镀铬装饰。

    这款伪装车的尾部包裹得更加严实，但是通过尾窗部分的透明塑料可以看到，这款车型的尾门倾斜度非常大，这必然带来尾灯组的位置被抬高，如果这款伪装车没有“故弄玄虚”的话，那么这款车的尾部，可能还有一个长度不算短的扰流板。当然也有一种可能，那就是尾窗玻璃没有固定，所以显得倾斜度较大，扰流板尺寸较长。

    从细节方面来看，这款全新车型后悬挂依然是多连杆独立悬挂，车辆轮胎搭配的是佳通轮胎，通过轮毂盖能够看出，这是一辆吉利的测试车。

    由于这款车尚且处在伪装测试的初级阶段，所以除了外观能看到一部分之外，内饰和动力等更多信息并没有被披露。按照之前的信息汇总，这款新车将基于吉利CMA平台打造，尺寸可能也要比现款博越更大一点。当然由于是CMA平台产物，现款车型上那台非常老旧的1.8T涡轮增压发动机可能大概率要被抛弃，换装1.4T四缸发动机、1.5T三缸发动机、2.0T发动机都是很有可能的。如果这款车就是全新一代博越，那么CMA平台出品，抛弃1.8T发动机，都是非常积极的变化，关于这款全新车型，我们也将持续关注。