今天说的这款车就是路特斯Eletre。吉利旗下的外观设计层面，虽然Eletre是一款SUV车型，但是其整体设计语言依然传承了路特斯家族一贯的灵动与犀利。车头部分采用扁平化设计手法，前脸造型辨识度较高，包围两侧设置有通风道，提升空气动力学效能，这一点也是对Evija孔隙式设计的延续。今日凌晨全球首发，这款豪华纯电动力“猛兽”SUV终于露出真面容；作为路特斯首款纯电HYPER SUV，将于2022年下半年在武汉智能工厂开启投产！今日全球首发！2秒多破百，纯电版最大马力748匹，神似兰博基尼Urus
外观设计层面，虽然Eletre是一款SUV车型，但是其整体设计语言依然传承了路特斯家族一贯的灵动与犀利。车头部分采用扁平化设计手法，前脸造型辨识度较高，包围两侧设置有通风道，提升空气动力学效能，这一点也是对Evija孔隙式设计的延续。
侧面造型方面，双色车身营造出了悬浮式车顶造型，车顶还营造出了溜背式风格，给人的感觉比较时尚，同时也不乏运动感。腰线采用了贯穿式设计，有效增强了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式设计，而且似乎还加入了发光的灯带，能够起到降低风阻的作用。
尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还配备有导流槽，进一步点缀出了运动感；下包围部分的造型也比较激进，配备有空气动力学套件，一看就是“狠角色”。
Eletre全系四驱，超过100kWh的电池容量与600hp以上的功率都为其驾驶体验提供了绝佳保障，350kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶400公里（248英里）。按照全球统一轻型汽车测试程序（WLTP）标准测算，Eletre最大续航里程可达到600公里（373英里）。Eletre同时兼容22kW交流电源充电。
据悉路特斯Eletre将在武汉智能工厂生产，于今年下半年正式投产。新车拥有全车大量空力套件，能够从车前鼻处看到镂空的空气风道，新车格栅拥有主动空气动力学特征，在车身重要部件需要冷却时，车辆可以主动打开以散热。
