继芯片短缺之后，海运也对汽车行业供应链构成一定挑战。

    从当地时间2月16日至今，一艘载有3965辆大众集团汽车的国际集装箱货轮仍在北大西洋亚述尔群岛附近洋面上持续燃烧。

    据外媒最新报道，这艘名为Felicity Ace号的货轮载有1100辆保时捷汽车和189辆宾利汽车，原计划从德国驶往美国。大众汽车集团美国业务部一封内部邮件显示，这艘船被烧毁时，船上汽车已被拖走了，其中有100多辆汽车被运往美国得克萨斯州的休斯敦港。

    保时捷中国CEO严博禹2月22日在接受媒体就这一事件的问询时表示“这是个悲伤的消息，幸好没有人员伤亡。具体损失目前还无法估量，因为这艘船是运往北美的，所以不会对保时捷在中国市场的交付造成影响。”

    2022年2月18日，葡萄牙亚速尔群岛以南，一艘运载大众旗下品牌汽车的货轮16日在附近的大西洋海域起火，起火原因及损失状况未明。

    据推测，车载电池或增加灭火难度，目前火势还未得到控制。葡萄牙方面通过调查船舶数据，证实该货船上载有电动汽车，这为灭火提升了不少难度。

    另据了解，大众及其旗下品牌从德国出口至美国的电动汽车包括保时捷Taycan、奥迪e-tron、大众ID.4等车型。

    葡萄牙海军方面还表示，船上的22名船员被成功疏散，并由葡萄牙海军和空军送往当地一家酒店，起火原因尚不清楚。他们表示，将有希望在本周内登船并开始灭火，是否因为电动汽车起火仍有待考察。

    与此同时，外界开始对电动汽车的长途海运安全性提出质疑，这场火灾成为了汽车行业一系列供应链挫折中的最新案例，继新冠疫情造成的芯片短缺、国际贸易线路中断后，汽车行业供应链又开始面临诸如海运火灾等原因可能导致的困境。