汽车不是制造出来就是铁桶一块，它是由许许多多的零部件组成的。这些零件经过长时间的摩擦和互相碰撞，总会有损坏和报废的一天。车主在购买车子后要适时保养汽车，如果发现某个部件老化或者出现问题，就要及时将其送到修理厂进行更换。

    不过很多车主对车子并不了解，修车的时候以为将车子送到修车厂就可以，之后可能会出去玩几个小时或者做其他事情。如果车主将汽车送到修理厂去更换零件，还是应该多注意一下。

    有些更换下来的零件随意丢在修理厂，其实仍有大用处。有些零件就算坏了，车主以后估计也用不上。但是这些零件卖掉同样可以换不少钱，如果就这样白白送给修车店，不啻于一种浪费。

    一、空调压缩机

    有些车主在开车过程中觉得空调好像不太对劲，将车子开到修理厂后，工作人员很有可能告诉车主压缩机坏了。压缩机只能更换却不能修，不过更换一个压缩机也不会花费太多，大概600元左右。

    其实空调压缩机的自身价值还是挺高的，即使出现损坏也不要白白扔在修理厂，可以把它带回来。成色看起来还比较好的空调压缩机至少能卖200以上。这笔钱卖到就是赚到，为什么不要呢？

    二、电气配置

    还有一些电器配置，如果修理厂的工作人员说这些配置需要进行更换时，车主一定要记得把自己换下来的带回来。现在汽车的功能越来越完善，很多东西比如倒车影像，行车记录仪等东西都不便宜。车主要么把这些东西带回来，找个地方修好后卖个好价钱，也可以修好后安装回自己的车上，同样可以省一大笔钱。

    三、三元催化器

    不少人不太明白这个东西是做什么的，其实三元催化器主要安装在汽车的尾部，用来净化汽车排放出来的尾气。这个东西价格不贵，不过里面有一些金属非常贵重。大家可以将废弃的三元催化器带回去，就算卖废铁也可以卖不少钱。

    四、汽车蓄电池

    汽车开了挺长时间后，蓄电池多多少少会出一些问题。这个东西是汽车的一个大件，具体功效不用多说。不过很多人都以为蓄电池坏了后就没有作用了，不如直接丢在修理厂，即使带回去也占地方。

    还有一种情况是，车主很久没有用过汽车蓄电池出现亏电现象。一些车主以为蓄电池已经坏了，其实并没有。这个时候蓄电池如果维修一下还可以继续使用，根本没必要花那笔钱再去更换一个新的。如果要更换新的蓄电池，可以把换下来的废旧电池卖掉，如果蓄电池还比较好，可以卖到500左右。

    编辑点评:

    除了以上提到的这几样零部件外，还有一些小零件同样比较重要。对汽车进行维修时不要当甩手掌柜而是可以在附近等待，如果觉得换下来的东西成色还可以不如带回去，即使卖废品也比白白浪费了好很多。