销售情况
1-3月，进口乘用车终端销售24.1万辆，呈现46.5%的同比大幅增长，主要源于疫情影响下去年同期的低基数。3月，进口乘用车终端销售8.8万辆，同比增长35%，体现出进口汽车需求的进一步恢复。
车型结构
1-3月，进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主，占比97%；轿车、SUV和MPV分别同比增长70.6% ,32.5%和14.5%。3月，轿车增幅最大，同比增长43.1%，SUV和MPV分别增长28.6%和30.2%。
级别结构
1-3月，受平行进口汽车暂停进口影响，除大型车份额下滑1.5个百分点外，其他车型份额均有所提升；其中，中大型进口车细分市场份额相比2020年继续提升0.3个百分点，中型和紧凑型进口汽车份额分别回升0.6和0.5个百分点。
排量结构
2021年1-3月，2.0-2.5L仍然占据第一排量区间，份额为51.5%，较2020年提升7.3个百分点；受平行进口汽车暂停影响，3.0L以上车型份额明显下降，其中3.0-4.0L和4.0L以上分别占24%和2.9%的市场份额。
品牌结构
3月，非豪华品牌销量同比下滑27.9%，豪华品牌、超豪华品牌分别增长48.5%和75.9%。1-3月，豪华品牌仍是绝对销售主力，占销售总量的89.8%；非豪华品牌同比下滑33%，豪华品牌、超豪华品牌呈现67.4%和100.9%的大幅增长。
区域结构
3月，全国销售前三的省份仍然是广东、浙江、江苏。销量前十省份中除辽宁同比下滑外，其余均实现增长。
