[购车网 行情信息] 2021款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。近日，购车网编辑从经销商处了解到，店内有现车，颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。

21款保时捷卡宴3.0T标准版配置：金属漆 全景 21轮带彩标 矩阵大灯 环影 行李架SC组件 BOSE 拉丝铝内饰 白色罗盘表 90升油箱 前排头枕徽 隐私玻璃 彩色安全带 同色轮眉 含灯带的烟熏LED尾灯 彩标20款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

在卡宴的带动下，保时捷从年销量5万台，飙升到去年的25万台，十几年间销量增加了5倍；与此同时，保时捷也从90年代的亏损状态，一跃成为利润率最高的汽车品，甚至一度还差点把大众汽车给收购了不夸张的说，卡宴是继911之后，保时捷历史上最重要的车型

2020款国六全国上牌的卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世18年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。

换代敢不增加轴距的，估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节新款还有退步，比如后排中央扶手的杯架，老款是有限位卡的，而新款连限位卡都去掉了，瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变，来自于机械和动力。首先是转向助力，从老款的电子液压式，变成了电动助力，转向手感仍然跟老款类似，但回正力度增加了，不像老款的力度偏度，不过，回正力度不均匀的情况仍然存在。

内饰方面，最大的变化，就是用大面积的触摸屏和触控式按键替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加简洁和现代化，但坦白讲，触感不及老款的实体按键好。与前面这些变化相比，新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型，完全没有变化，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘，造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表；就连车身轴距，新款也完全没变动，仍然是2895毫米。

2021款保时捷卡宴整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，搭载了一台V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，最大扭矩可达440牛米，0-100公里的加速时间仅为6.5秒。

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