紧凑型车一直以来是家庭用车的首选，市场需求是非常大的，所以，汽车厂家大多将凑型车作为“立身之本”，比如丰田的卡罗拉，大众的朗逸，日产的轩逸等等，均是各自旗下最为走俏的车型，从销量来看，目前轩逸是遥遥领先的，受到了国内消费者的追捧，今年前11月累计销量高达47.63万辆，朗逸和卡罗拉分列二三名，销量分别为38.09万辆和31.11万辆。不过，2020年紧凑型车阵容也迎来了不少新车，下面我们就挑选四款比较不错的车型，和大家聊聊是否值得购买？

    英朗作为上汽通用的王牌车型，曾经在销量上几乎能与轩逸和朗逸媲美，不过，自从换装了1.0T和1.3T三缸动力后，英朗的销量开始直线下滑，买的人是越来越少。也许是意识到，国内消费者对于三缸车的接受度不高，今年3月31日，搭载1.5L四缸发动机的英朗再度回归，并且命名为英朗典范车型。

    英朗1.5L车型上市后，这款车再度焕发了活力，销量是大幅上升，今年前11月，英朗累计销量253624辆，最近的9-11月分别销31836辆、33789辆、40440辆，其中11月销量超过了卡罗拉，仅次于朗逸、轩逸、宝来。可见，大家对英朗1.5L车型的认可度还是非常高的。英朗再度走热，还与它的价格门槛低，性价比高有关，英朗典范型搭载1.5L四缸自然吸气发动机，配6速手自一体变速箱，指导价虽要11.99-12.59万，实际上8万左右就能买到，相比朗逸和轩逸都要便宜不少。

    设计上，英朗比较中规中矩，毕竟推出已有多年，没有多少新鲜感了。飞翼式饰条配上直瀑式的黑色中网，辨识度还是不错的，车身是主流家用车的风格，车尾简洁耐看。4609mm的车身长度和2640mm的轴距，相比对手没有优势。

    凌派是本田针对中国市场量身打造的一款大号紧凑型车，定价却走的是亲民路线，比自家的思域要便宜不少，所以凌派推出后，受到了很多家庭的青睐。只不过，此前凌派一直是搭载1.0T三缸动力，选择是比较单一的。今年6月10日，派锐·混动车型上市了，作为首款搭载本田1.5L混动系统的车型，百公里油耗低至4.1L，家用来说，是相当省油经济了。派锐·混动指导价为13.98-16.98万，目前有1万多的优惠幅度。

    凌派混动版相比普通燃油版设计上的差别并不大，大开口的进气格栅依旧有很强的视觉冲击力，上方的宽幅镀铬饰条与大灯连成了一体，也是浓浓的本田家族风格。细节上，前后的本田LOGO应用了蓝色元素点缀，另外翼子板处有HYBRID标识，表明了自己的身份。这台车的尺寸接近入门中型车水平，其车长有4756mm，轴距2730mm，乘坐空间相当宽裕，家用是非常适宜的。

    搭载的1.5L混合动力系统，其发动机最大输出80kW/134N·m，电机最大输出96kW/267N·m，配E-CVT无级变速箱，实测百公里加速仅8.8秒。工信部百公里综合油耗仅4.1L，车主反馈的综合油耗为4.7L。

    总得来说，自主品牌轿车普遍受欢迎程度都不高，而吉利汽车算是其中的佼佼者，其帝豪热销多年，目前依然是销量最高的一款自主轿车。今年11月1日，吉利汽车推出了一款全新加大号的紧凑型车星瑞，这款车热度是相当高的，不仅源于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造，而且搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，让它是名声大噪。

    星瑞虽然定义为紧凑型车，实际上与主流中型车相比，尺寸差别不大，其车长有4785mm，轴距2800mm，而售价只要11.37-14.97万，相比朗逸和轩逸都不会贵，很显然，它的性价比是非常高的。当然，群众的眼睛也是雪亮的，好车自然不会被辜负，星瑞上市首月就卖了7017辆。设计上，星瑞采用了吉利最新设计语言打造，“能量音弦”的前格栅为内凹式的风格，配上三段式的下进气口以及硬朗有型的前保险杆，车头犀利动感。内饰的豪华感和档次感，甚至是远超同级别的合资轿车，配置亦是非常全面，整体竞争力很强。

    搭载2.0T涡轮发动机，最大输出140kW/300N·m，配7速双离合变速箱，实测百公里加速仅8.2秒，悬架则是前麦弗逊后E型多连杆。购车网小编认为，如果你的购车预算在十二三万左右，星瑞是值得考虑的。

    今年10月23日，全新第七代伊兰特国内上市，新车基于第三代i-GMP平台打造，入门版仅9.98万，而且还有终身免费保养、赠送商业险和交强险等优惠。所以这款车上市后也受到了不少家庭的认可，最近两个月分别销8556辆和11762辆。

    设计上，新伊兰特走的是前卫个性路线，比较适合年轻消费者选择，比如它的前脸采用了Sensuous Sportiness感性运动设计理念打造，格栅造型立体感很强，运动气息浓厚。腰线非常锋利，配合溜背样式的车身，同样挺年轻动感的，双色车身涂装，更是增加了不少时尚气息。新伊兰特的内饰进行了重新设计，整体偏向于驾驶席一侧，同时加入了双连屏的设计，以及贯穿一体式的空调出风口造型。

    新伊兰特搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大输出115马力/144牛·米，后者最大输出140马力/211牛·米，分别匹配CVT无极变速箱和7速双离合变速箱，其中1.4T车型实测百公里加速仅9.5秒。