德国汽车市场在2011年共售出3,697,290辆新车，相比2010年增长9.9%。其中乘用车售出了3,173,634辆，增长8.8%。

　　大众在2011年继续提升市场份额，占到乘用车注册量的21.6%。宝马-Mini也获得强劲增长，这是有史以来首次成为德国市场销量第二的制造商。奔驰则只能退居第三位。从第三位到第七位的顺序没有变化，分别是欧宝、奥迪、福特、雷诺-达契亚和斯柯达，其中福特的增长率非常抢眼，高达16.5%，奥迪达到10.5%，欧宝与市场平均增长率持平，雷诺和斯柯达则低于市场总体增长率，分别为4.4和7.9个百分点。法国汽车制造商在2011年的德国市场，总的看来显得比较挣扎。

    第一名 Volkswagen Golf

    现代的高速增长值得关注，已经成长为德国排名第九的品牌，这是韩系车厂首次在德国进入前十，标致则因此退居第11位。2010年的德国市场对于丰田来说是灾难性的一年，销量几乎减半。在2011年，丰田-雷克萨斯的销量增长了5.7个百分点，以83,204辆的成绩位居第十。沃尔沃在2011年出现大幅增长，33,888辆的成绩相比2010年提升了31.4%，位居第19位。增幅最大的品牌为蓝旗亚，达到了60.2%，但仍然只能处于第31位，不及3,094辆的捷豹。

    第二名 Volkswagen Passat

    大众高尔夫(包括捷达)仍然是2011年德国市场最畅销的车型，全年共售出258,059辆，这已经是高尔夫在排行榜头位的第20个年头(1980年的冠军为代号W123的奔驰E级，1981年被高尔夫超越)。第二名和第三名也属于大众汽车，分别是大众帕萨特和Polo，但帕萨特与高尔夫的差距高达15万辆。欧宝雅特以86,579辆的成绩位居第四，奔驰C级则以79,820辆名列第五。

    第三名 Volkswagen Polo

    大众在第六代帕萨特的基础上对外形进行修改，推出帕萨特B7(国内称为新迈腾)，以50%的销量增长从第七位跃升到第二位。这导致大众Polo、欧宝雅特和奔驰C级都只能退后一位。第八名和第九名的福特福克斯和宝马5系则是前十名的新成员，它们在2010年的成绩分别为第12位和第16位

    第四名 Opel Astra

    2011年德国市场最受欢迎的进口车为斯柯达晶锐和明锐，分别位居第16名和第17名，Mini则名列第22位。但斯柯达和Mini都是德国汽车旗下的品牌，斯柯达属于大众，Mini则属于宝马。位列第26名和第27名的现代i30和日产逍客分别取得7.2%和35.2%的销量增长，是30强中仅有的两款日韩车型。(Kevin Lee)

　　2011年德国汽车销量排行前10名

　　名次 车型 销量

　　第1名 大众高尔夫/捷达 258,059辆

　　第2名 大众帕萨特 103,507辆

　　第3名 大众Polo 90,720辆

　　第4名 欧宝雅特 86,579辆

　　第5名 奔驰C级 79,820辆

　　第6名 欧宝可赛 70,152辆

　　第7名 宝马3系 62,280辆

　　第8名 福特福克斯 61,157辆

　　第9名 宝马5系 59,756辆

　　第10名 奥迪A4/S4 59,056辆