眨眼间2020年已进入尾声，相较于年初的经济萧条，疫情后随着各行各业的复工复产，大多数行业已慢慢恢复至往年同期水品。其中，由于疫情导致人们对出行交通工具的重视，汽车行业恢复相较更快。据中国汽车工业协会数据显示，11月，乘用车销量继续保持在200万辆以上规模，销量环比和同比均呈增长。与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈增长，其中基本型乘用车(轿车)增速更快。
作为行业的排头兵，东风Honda在此态势下亦取得优异成绩——2020年11月，东风本田汽车有限公司终端销量为85,323辆，同期比119.8%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中，作为东风Honda的当红车型，全新CIVIC思域11月销量高达23183台，已连续7个月超过2万台，可谓是“稳居C位”。
全新CIVIC思域Hatchback归来 再掀新一代消费市场红潮巨浪
作为一款当红车型，CIVIC思域一直以傲人的销量成绩彰显着产品实力——2018年，CIVIC思域就成为了Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的爆款车型。而随着今年7月全新CIVIC思域Hatchback上市，它也不负众望地在新一代消费市场掀起一股红潮巨浪。
不管是三厢思域还是两厢思域，热销的根本原因还是它们出众的产品实力。外观方面，思域的颜值赚足了年轻人的眼球。三厢思域低重心设计、符合空气力学的溜背式车身，飞翼式俊朗前脸和回旋镖造型尾灯，无一不彰显着CIVIC思域的时尚动感，绝对是大街上最拉风的车。而两厢思域更是被称之为无限接近Type R的车型，标配Hatchback专属运动套件，掀背造型、熏黑格栅、熏黑把手、熏黑侧裙、运动扰流板、中置双出排气、超跑式扩散器……极具战斗性的热血气息，可以说它的到来为思域家族的持续热销起到了强有力的推动作用。
当然，颜值只是基础，动力才是前进的根本。在动力方面，思域堪称极致。全新CIVIC思域搭载有Honda最新220TURBO全新涡轮增压发动机，最大功率130kW、最大扭矩226N·m，输出强劲，释放驾驶激情；思域Hatchback还提供了全球广受追捧的Si车型金属换挡杆，并在方向盘两侧各置加减换挡拨片，驾驶乐趣更高。
年轻化营销助力 引领年轻消费者逐梦新风潮
人有人格，车亦有自己的“车格”，其中蕴含着深层的内涵。东风Honda通过深挖内涵，并围绕内涵演变出系列营销活动，准确地向消费者传递品牌价值和理念。告别冷冰冰的传统营销手段，赋予营销温度，这便是东风Honda的逻辑。
2019年全新CIVIC思域上市之际，东风Honda同时面向CIVIC用户发布了“C位客计划”，这也是东风Honda首个车主粉丝养成计划——全新CIVIC思域召集百位C位客车主亲临TCR China宁波国际赛道，一起见证和体验了以十代思域为原型车打造的Type-R征服赛道的燃擎时刻，以CIVIC赛道基因和赛车精神，深化粉丝互动和共鸣。
而在今年全新CIVIC思域Hatchback上市之际，为了让消费者更好的感受东风Honda的产品魅力，其开展了思域燃擎之旅系列挑战赛，通过真实的赛道体验与互动，引发年轻人对信仰的思考和追求。
无论是“C位客计划”还是“燃情挑战”，东风Honda相信只有不断贴近受众心理诉求，才可能收获用户的芳心。现在看来，这一系列贴近消费者的营销活动，已真正的感染、打动了消费者，我们也相信，东风Honda未来将通过系列丰富多彩的沉浸式营销活动，与消费者的距离更进一步。
写在最后：
总的来说，全面的产品实力才是思域家族热销的根本。当然思域家族的热销也得益于东风Honda深挖市场年轻化不放松、时刻紧扣消费者需求。可以预见，无论是三厢思域还是两厢思域，当双车联手，必然将满足更加多样化的购车需求，思域的市场表现还将再上层楼。
