日前，我们从国内媒体处获得了插电式混合动力版本奔驰E级申报图。新车采用了奔驰家族式外观设计，与燃油版车型相比仅在细节处有些许不同。据悉，新车有望于2021年正式上市。

　　从外观上看，新车搭载两种进气格栅，其一是梯形进气格栅，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO，看上去颇为凶狠；其二则是较为传统的多边形进气格栅，内部以六根横向幅条进行填充（左右两边各三根）。大灯组的造型也同样犀利，灯腔内部的日间行车灯呈“倒L型”设计，这在一定程度上拉宽了前脸整体视觉效果，让其气场有所提升。

　　在尾部造型中，新车采用了分体式尾灯，其布局跨越翼子板和后备厢盖，造型呈三角形，内部的LED发光单元呈横条状分布，这种设计被奔驰官方称为“龙鳞凤羽”。与燃油车型不同的是，新车在尾部放置了2个充电口，彰显了新能源车型的身份。

　　从动力看，参考海外版车型，新车或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。综合输出功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为450牛·米，纯电动模式NEDC续航为70km。

    编辑点评：

　　随着轿跑SUV的上市以及插电式混合动力版本的车型申报，奔驰E级家族的阵容正在不断扩大，有利于吸纳更多的消费者加入。从市场竞争上看，插电式混合动力版宝马5系在市场上取得了相当不错的成绩，不知插电式混合动力版奔驰E级能否复制它的辉煌？